Broken arrow provocarea pierderii în greutate. Boca Andreea (andreeaboca22) - Profile | Pinterest
Înregistrați-vă pentru provocarea UCAN de primăvară 2019 AICI
Asta a dus la sugestia de a folosi profile subțiri, cu o coardă mult mai lungă decât cele folosite la avioanele subsonice. Această formă era însă nepractică deoarece oferea prea puțin spațiu în aripă pentru armament și combustibil.
Asta a oferit avantajul unui spațiu în aripă mărit, necesar pentru structurile de rezistență și stocarea de combustibil. Alt avantaj a fost că aripa era în afara conului undei de șoc supersonice generată de botul avionului.
Proiectanții de la Avro au explorat aripa în săgeată și ampenajul modificat pe un CF, aparatul fiind cunoscut drept CF, pentru care s-a realizat o machetă de lemn. CF a oferit performanțe transonice, cu posibilități supersonice în picaj. Între timp versiunea de bază CF a continuat să fie îmbunătățită, astfel că avantajele CF s-au diminuat.
Meniu de navigare
Aripa delta[ modificare broken arrow provocarea pierderii în greutate sursă ] Altă soluție pentru problema vitezei sporite este aripa delta. În domeniul transonic și supersonic aceasta are o serie de avantaje similar cu aripa în săgeată, dar oferă o suprafață alară și un spațiu interior mult mai mare. Spațiul mărit rezolvă problema combustibilului, una din slăbiciunile generate de ineficiența motoarelor reactive din epocă, iar suprafața mărită oferă o portanță mărită la altitudine mare.
- Boca Andreea (andreeaboca22) - Profile | Pinterest
- Cum să pierzi grăsimea interioară a coapsei
- Cum să maximizați rezultatele pierderii în greutate
- Pune-te în formă.
- Primul Război Mondial - Wikipedia
- A fost un război global declanșat în Europa, care a durat de la 28 iulie până pe 11 noiembriela care au participat peste 70 de milioane de militari, inclusiv 60 de milioane de europeni, mobilizați într-unul dintre cele mai mari războaie din istorie.
- UCAN Weight Loss Challenge - Fleet Feet Tulsa
În anumite condiții aripa delta asigură și viteze de aterizare mai mică ca aripa în săgeată. Pentru un interceptor, care în principiu zboară majoritatea timpului în linie dreaptă și la mare altitudine, aceste dezavantaje sunt minime.
Slăbi. Pune-te în formă. A se distra!
Alegerea aripii delta a fost un compromis între performanțele aerodinamice și cantitatea de combustibil necesară autonomiei cerute. Avantajele principale ale versiunii cu două motoare erau siguranța mărită și spațiul interior mare disponibil pentru armament. AIR cerea un echipaj de doi piloți, două motoare, o autonomie de Mm km pentru misiuni la viteză redusă și Mm km pentru misiuni de interceptare la viteză mare.
Specificația cerea și atingerea altitudinii de 50 ft și a vitezei de 1,5 Mach în 5 minute din momentul pornirii motorului. De asemenea, se cerea ca revenirea pe sol să se poată face în mai puțin de 10 minute.
HealthyWage
S-a schimbat și poziția aripii, ea fiind încastrată în partea de sus a fuzelajului, ceea ce oferea un acces rapid la componentele interne, ca armamentul și motoarele. Noul proiect permitea, de asemenea, o structură monobloc a aripilor, simplificând construcția și având o rezistență sporită.
Noua dispunere a aripii a necesitat jambe ale trenului de aterizare mai lungi, care însă trebuiau să încapă în aripa subțire, ceea ce a fost o provocare inginerească.
S-au propus cinci dimensiuni diferite ale aripii, cu o suprafață între — ft2 93— m2fiind aleasă versiunea de ft2 m2.
.jpg)
